VW | Ersatzteile
Das Auto, zuverlässig wie eh und je
Volkswagen steht wie kaum eine andere Marke für Qualität, Alltagstauglichkeit und technische Weiterentwicklung. Vom sparsamen Kleinwagen über sportliche GTI-Modelle bis zum vollelektrischen ID.-Portfolio bietet VW für jeden Anspruch das passende Fahrzeug. Bei PREXAparts finden Sie geprüfte VW-Ersatzteile – passgenau, hochwertig und zuverlässig.
Geschichte der Marke VW
Volkswagen wurde 1937 gegründet und entwickelte sich vom „Käfer“-Hersteller zur größten Automarke Europas – und lange Zeit der Welt. Mit Erfolgsmodellen wie dem Golf, Passat oder Polo prägte VW jahrzehntelang die Straßen. Heute steht Volkswagen für Modularität (MQB, MEB), Digitalisierung und Elektromobilität. Die ID.-Familie markiert den Aufbruch in eine CO₂-neutrale Zukunft – kombiniert mit der DNA klassischer VW-Werte: Qualität, Funktionalität und Innovation.
VW im Überblick – Zahlen, Daten, Fakten
Allgemeine Informationen
- Konzernname: Volkswagen AG
- Gründung: 1937
- Hauptsitz: Wolfsburg, Deutschland
- Fahrzeuge pro Jahr: ca. 5-6 Millionen (VW Pkw, exkl. Konzernmarken)
- Markenfamilie: VW, Audi, Škoda, SEAT, CUPRA, Porsche, Bentley, Lamborghini u. a.
Karosserietypen
- Kleinwagen / Kompakt: ca. 4 Modelle (up!, Polo, Golf, Taigo)
- Limousinen / Fließheck: ca. 3 Modelle (Jetta, Passat, Arteon)
- Kombis / Variant: ca. 2 Modelle (Golf Variant, Passat Variant)
- SUV / Crossover: ca. 5 Modelle (T-Cross, T-Roc, Tiguan, Taigo, Touareg)
- Elektrofahrzeuge (ID.): aktuell ca. 5 Modelle (ID.3, ID.4, ID.5, ID. Buzz, ID.7)
- Transporter / Nutzfahrzeuge: z. B. Caddy, Transporter, Multivan, Crafter
Motorisierungen
- Benzin (TSI): ca. 30 Varianten (1.0-2.0 L, inkl. GTI/GTE)
- Diesel (TDI): ca. 15 Varianten (1.6-2.0 L, Euro 6-konform)
- Hybrid / Plug-In-Hybrid: ca. 4 Modelle (Golf GTE, Passat GTE, Tiguan eHybrid, Touareg R)
- Elektro (ID. Modelle): ca. 5 Serienmodelle – auf MEB-Plattform
- Erdgas / CNG (auslaufend): z. B. Golf TGI, eco up!
Modellübersicht
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Top 10 der meist verkauften VW-Modelle der letzen Jahre
| Modell | Bauzeit | PS | 0 bis 100 km/h | Vmax (km/h) | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| VW Golf | 1974 bis heute | bis 320 | bis 4,7 s | 250 | Europäischer Bestseller auch als GTI, GTE und R erhältlich |
| VW Polo | 1975 bis heute | bis 207 | ca. 6,5 s | 240 | Beliebter Kleinwagen auch als GTI-Version |
| VW Tiguan | 2007 bis heute | bis 245 | ca. 6,1 s | 220 | Erfolgreicher Kompakt-SUV auch als eHybrid |
| VW Passat | 1973 bis heute | bis 280 | ca. 6,7 s | 250 | Mittelklasse-Dauerläufer als Limousine und Variant |
| VW T Roc | 2017 bis heute | bis 300 | ca. 4,9 s | 250 | Kompakt-SUV mit sportlichen R-Versionen |
| VW ID.3 | 2020 bis heute | bis 204 | ca. 7,3 s | 160 | Kompakter Elektro-Golf-Nachfolger |
| VW ID.4 | 2020 bis heute | bis 299 | ca. 6,2 s | 180 | Familienfreundliches E-SUV mit großem Raumangebot |
| VW Arteon | 2017 bis heute | bis 280 | ca. 5,6 s | 250 | Elegante Fastback-Limousine mit sportlicher Optik |
| VW ID. Buzz | 2022 bis heute | bis 286 | ca. 7,9 s | 160 | Elektrischer Bulli, moderne Neuinterpretation |
| VW Touareg | 2002 bis heute | bis 462 | ca. 5,1 s | 250 | Oberklasse-SUV auch als Plug-In-Hybrid mit bis zu 462 PS |
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Wichtige VW Ersatzteile & empfohlene Austauschintervalle
| Teile | Austauschintervall | Ersatzindikator |
|---|---|---|
| Zahnriemen / Steuerkette | 120.000 bis 210.000 km | Rasseln, Leistungsverlust, Warnleuchte |
| Ölwechsel / Ölfilter | Alle 15.000 bis 30.000 km | Serviceanzeige, dunkles Öl |
| Bremsbeläge / Scheiben | 30.000 bis 60.000 km | Quietschen, längerer Bremsweg |
| DSG Getriebeöl | Alle 60.000 km | Ruckeln, unpräzises Schaltverhalten |
| Luftfilter / Innenraumfilter | 20.000 bis 30.000 km | Schlechte Luft, Leistungsverlust |
| Hochvoltbatterie (ID. Modelle) | Diagnosebasiert | Reichweitenverlust, Ladeprobleme |
| 12V Batterie | 4 bis 6 Jahre | Startprobleme, Elektronikstörungen |
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